I freni sono lo strumento fondamentale per la sicurezza in auto. Basta guardare le statistiche: molti incidenti sono causati proprio dall‘uso dei freni tardivo o da una forza frenante insufficiente. Si frena in ritardo per diversi motivi. Magari chi è alla guida è distratto o affaticato, oppure ci possono essere condizioni di scarsa visibilità. Queste sono delle condizioni soggettive. Ma le variabili da tenere in conto sono tantissime, e parecchie riguardano soprattutto lo stato dell’impianto frenante e i dischi dei freni in particolare. Per questa ragione è necessario controllare regolarmente lo stato di usura dei freni del proprio veicolo.
Ecco come funzionano i freni a disco
La maggiore parte dei veicoli monta i freni a disco. Di cosa si tratta? I freni a disco sono costituiti da un disco vincolato alla ruota, che viene frenato da un sistema a pinza che spinge contro di esso una coppia di pastiglie.
Le pastiglie sono costituite da un materiale che genera attrito, preme sul disco da entrambi i lati, come se fosse una tenaglia, accompagnando progressivamente il rallentamento e l’arresto delle ruote. Dipende tutto dalla pressione sul pedale del freno da parte del conducente. Il meccanismo viene azionato da un impianto idraulico. La variazione di pressione del liquido all’ interno imprime alle pastiglie una spinta direttamente proporzionale alla forza esercitata sul pedale.
Il sistema frenante di un’auto è direttamente responsabile della sicurezza del conducente e dei passeggeri. Per questo motivo è necessario controllare regolarmente lo stato di usura dei freni. Circolare con i dischi dei freni usurati può essere pericoloso. Le conseguenze possono essere drammatiche: si può il controllo della vettura, si rischia di investire i pedoni per non riuscire a fermarsi in tempo e si eleva la possibilità di provocare tamponamenti o di non riuscire a frenare in tempo prima di una curva. Se camminare con i dischi dei freni usurati nelle strade cittadine è pericoloso, farlo in autostrada è un comportamento irresponsabile.
Quanto durano i freni a disco?
Non esiste una regola certa. Dipende dallo stile di guida e dalle strade che normalmente si percorrono. Altri fattori che condizionano l’usura dei dischi sono le azioni di agenti atmosferici, come umidità e il freddo. Alcuni tecnici suggeriscono di sostituire i dischi dei freni dopo una percorrenza massima di 80 mila chilometri, In ogni caso, è buona norma controllare lo spessore dei freni con una certa frequenza, di sicuro ogni qualvolta vengono sostituite le pastiglie.
I segnali d’allarme, quando cambiare i dischi dei freni
Esistono una serie di segnali di allarme che ci aiutano a capire che è arrivato il momento della manutenzione. I segnali più comuni sono i suoni durante la frenata (pastiglie consumate), il pedale del freno che vibra (segnale che i dischi del freno si sono deformati). Quando si verifica una di queste condizioni, è necessario intervenire tempestivamente. Si ci può rivolgere al proprio meccanico di fiducia per un check generale. E se poi dovesse essere necessario sostituire i dischi dei freni, nessun problema. Nell’era dell’@ commerce, anche i dischi dei freni di primissima qualità sono facilmente reperibili in tempi estremamente ridotti.
Cambiamo insieme i dischi dei freni?
Sostituire i dischi dei freni è un lavoro relativamente semplice. E’ buona norma rivolgersi a un meccanico specializzato, ma chi ha sufficiente competenze e passione può cimentarsi in sicurezza con questa semplice manutenzione.
Ecco come procedere. Dopo aver parcheggiato l’auto nell’area di lavoro e inserito il freno di stazionamento, le ruote vanno bloccate con un blocco di legno. Dopo aver rimosso le ruote con tutte le precauzioni del caso, vanno rimossi i due bulloni che fissano la pinza in posizione. Poi, si deve fare scorrere la pinza verso l’esterno. Rimuovere i due bulloni sul retro del mozzo che fissano il supporto della pinza in posizione. A questo punto vanno levate le pastiglie dei freni. Controlla il disco del freno. Se ha una vite di posizionamento, svitatela prima di colpire il disco del freno con un martello per rimuoverlo. Con una spazzola metallica pulire l’eventuale ruggine dal mozzo per prevenire la corrosione futura. A questo punto potete installare il disco del freno nuovo, assicurandovi che sia a filo.
Se necessario sostituite le pinze e rimontate tutto il sistema frenante. Controllate anche che il disco del freno possa muoversi liberamente senza l’applicazione dei freni. Una volta che avete superato anche questo test, potete rimontare le ruote e fare una prova su strada, con estrema prudenza. Per ottenere le informazioni più precise e puntuali sulla sostituzione dei dischi dei freni, potete consultare:
per Informazioni su dischi freno per auto: tuttoautoricambi.it
per Informazioni sulla sostituzione dei dischi freno: championautoparts.it
